ABLOY-FIRE.RU - Надежная автоматика для противопожарных дверей

Abloy
Главная
Продукция
Решения для одностворчатых дверей
Решения для двустворчатых дверей
Где купить


Новости

21.05.07 - Итоги семинара "Системы автоматического закрывания противопожарных дверей Abloy"

10.05.07 - Первый в России семинар: "Системы автоматического закрывания противопожарных дверей Abloy"

30.04.07 - Открыт новый сайт "Надежная автоматика для противопожарных дверей Abloy"

Мотор редуктор это


Мотор-редуктор: виды, характеристики, ремонт, защита

Любой промышленный механизм требует для своей работы источник механической энергии. В качестве такового наибольшее распространение получил электродвигатель. Необходимость согласования с конечным механизмом возникает только по двум параметрам – скорости и моменту на валу двигателя. Общепромышленные варианты электромоторов обеспечивают относительно высокую скорость и небольшой момент. Напротив, механизмы обычно требуют больших моментов при невысоких скоростях. Одним из способов разрешения этого противоречия может стать применение редуктора. Выступая как отдельное устройство, он обеспечивает согласование режимов работы целевого механизма с источником вращающего момента. Связка мотора и редуктора нашла широкое применение в промышленной технике. С целью снижения общей стоимости конечных устройств и упрощения конструкции, производители объединили два этих элемента в единый агрегат, получивший название мотор-редуктор. Благодаря моноблочной конструкции такие узлы обладают множеством преимуществ перед раздельным исполнением и завоевали большую популярность у проектировщиков.

Устройство и принцип работы

Конструкция мотор-редуктора представляет собой соединенные в единый блок механический редуктор и электрический двигатель. Благодаря этому, в технологической установке требуется закладывать одно место установки, вместо двух. Также не придется обеспечивать сносность валов двигателя и редуктора, подбирать и монтировать муфту, передающую вращение. Общая конструкция мотор-редуктора имеет некоторые отличия от раздельных вариантов. Корпус передачи изготавливается с необходимым запасом прочности, обеспечивающим надежное функционирование устройства с закрепленным тяжелым мотором. Для монтажа двигателя на корпусе выполняются специальные посадочные места. В конструкции ведущей шестерни редуктора предусматриваются цилиндрические отверстия, используемые для установки вала приводного мотора. На корпусе дополнительно предусматривают элементы крепления для монтажа мотор-редуктора в технологическую установку. В качестве электропривода мотор-редуктора допускается применять любые типы электродвигателей. Наиболее часто встречаются модели, использующие стандартные асинхронные электродвигатели. Для реализации моноблочного исполнения выбирают модели фланцевого типа.

Принцип действия мотор редуктора не отличается от работы классического редукторного электропривода. Момент вращения двигателя передается на ведущую шестерню, фактически установленную на валу мотора. Благодаря зубчатому зацеплению, вращающий момент преобразуется одним или несколькими ведомыми элементами, которые в свою очередь оказывают воздействие на вал технологического механизма.

Выходная скорость вращения зависит от параметров двигателя и передаточного отношения редуктора. Для получения повышенного коэффициента преобразования используются многоступенчатые модели. При необходимости коррекции скорости, мотор-редукторы легко интегрируются в системы с регулировкой оборотов посредством управляемых преобразователей.

Виды мотор-редукторов

Сегодня разработано большое число вариантов мотор-редукторов, различающихся типом двигателя, принципом построения механической части и общей геометрией. Практически все возможные комбинации присутствуют в каталогах производителей.

Классификация готовых устройств ведется по нескольким признакам. В первую очередь принято выделять тип редуктора.

По виду механического зацепления подразделяют цилиндрические, конические, червячные и планетарные модели. По взаимному расположению входного и выходного валов рассматривают соосные, параллельные и угловые варианты. Исходя из передаваемых мощностей выделяют модули обычного размера и мини мотор-редукторы. По типу присоединения к процессу, встречаются варианты с одно- и двухсторонним валом, а также с полым выходным валом.

Цилиндрические мотор-редукторы

Агрегаты, использующие классические цилиндрические редукторы получили большое распространение, благодаря простоте, надежности и универсальности механической части устройства. Их использование возможно в широком спектре оборудования. В зависимости от общей конструкции, цилиндрические мотор-редукторы выполняются с соосными или параллельными валами. Количество ступеней может варьироваться от одной до шести.

По способу расположения шестерен и общей компоновке выделяют горизонтальные и вертикальные модели. Такие устройства характеризуются высоким КПД, долговечностью и относительно невысокой стоимостью.  В отличие от многих других вариантов, цилиндрические редукторы обычно не допускают произвольного расположения в пространстве, что значительно ограничивает их область применения.

Конические мотор-редукторы

Устройства, собранные на основе конических шестерен, позволяют построить угловой конический мотор-редуктор. Его главной особенностью будет перпендикулярное расположение входного и выходного валов. Это ориентирует их на использование в устройствах, требующих смены направления осей. Также конические модели выгодно устанавливать в конструкциях, предъявляющих ограничение по одному из габаритных размеров устройства. Редукторы данного типа отличаются более высокой стоимостью, в виду значительной сложности изготовления отдельных деталей. Передаточное отношение конических моделей обычно невелико. Для его повышения, коническую и цилиндрическую передачи часто комбинируют, результатом чего становится коническо-цилиндрический мотор-редуктор.

Червячные модели

Сегодня, огромную популярность приобрели червячные одноступенчатые мотор-редукторы. В качестве механической передачи в них используется червячная пара. Она обеспечивает высокое передаточное отношение при сравнительно небольших габаритах. Благодаря этому стоимость червячных моделей ниже аналогов с иной конструкцией. Среди других особенностей следует выделить перпендикулярное расположение валов и самостоятельное затормаживание механизма при отсутствии внешнего поступления энергии.

В отличие от цилиндрических и конических моделей, приложение усилия к выходному валу не приведет к проворачиванию механизма. Благодаря этому такие редукторы часто используют в ответственных решениях и подъемно-транспортных устройствах. Червячные редукторы обычно не требовательны к положению установки. Благодаря герметичному корпусу их можно располагать произвольным образом, вследствие чего эти модели активно применяются для модернизации привода станков, промышленных линий и других механизмов. Среди недостатков червячных моделей обычно выделяют небольшой КПД и повышенное тепловыделение.

Планетарные и волновые мотор-редукторы

Благодаря компактности и высоким рабочим моментам, планетарные мотор-редукторы нашли широкое использование в небольших устройствах привода. Высокое передаточное отношение и способность работать с большими нагрузками, ориентирует их на использование совместно с серводвигателями промышленных роботов  и других автоматических устройств. Встречаются планетарные модели и общепромышленного применения. Благодаря особенностям конструкции зубчатой передачи, данные модели мотор-редукторов выполняются с соосными валами. Это позволяет их использовать для привода практически любых механизмов.

Дальнейшим развитием планетарных передач стали волновые редукторы. Они обеспечивают большое передаточное отношение, плавность хода и высокую точность позиционирования выходного вала. Благодаря этому такие модели стали основой построения промышленных роботов. Наряду с высокими характеристиками, данные типы передач отличаются высокими требованиями к изготовлению, а, следовательно, и высокой стоимостью, что существенно сдерживает распространение данных моделей.

Технические характеристики

Технические характеристики мотор-редуктора составляют комплекс из отдельных параметров механической части и электродвигателя. Важнейшей характеристикой становятся режим работы механизма. В зарубежной литературе используется подобный параметр, называемый сервис-фактором. Он определяет частоту и уровень механических нагрузок и задается на основе характеристик технологического процесса. Принцип действия редуктора и его передаточное число, позволяют подобрать модель с требуемым типом двигателя для конкретных условий работы.  Схема расположения валов позволяет наилучшим образом расположить приводной модуль на оборудовании. Тип выходного вала обеспечивает простоту установки. Важным параметром становится способ крепления мотор-редуктора к технологическому устройству. Встречаются модели с установкой на лапы, фланцевого и комбинированного исполнения.

С целью определения конкретных скоростей выходного вала используют номинальную скорость вращения электромотора. В зависимости от нее, один и тот же редуктор будет обеспечивать разные характеристики. Мощность двигателя определяет нагрузки технологического механизма.

Применение мотор-редуктора

Область применения мотор-редукторов практически полностью перекрывает варианты, использующие связку отдельных электродвигателя с редуктором. В большинстве случаев применение моноблочных моделей дает дополнительную выгоду по массе, габаритам и стоимости. Преимущества раздельного исполнения ограничены случаем использования демпфирующих муфт. Такие муфты способны расцеплять вал двигателя от вала редуктора при значительных динамических нагрузках. В мотор-редукторах скачки нагрузок с большой долей вероятности приведут к разрушению конструктивных элементов. Поэтому при выборе конкретных моделей следует учитывать запас по динамической прочности. Среди недостатков следует учитывать и меньшую ремонтопригодность. При выходе из строя механической части потребуется заменить весь агрегат, а не отдельную часть. Выход из строя электродвигателя менее критичен, так как его замена допускается большинством конструкций редукторов.

В некоторых случаях единая конструкция становится незаменимой. В миниатюрных устройствах автоматики и роботах, использование отдельных привода и механической передачи способно значительно усложнить и укрупнить конструкцию, понизить ее надежность. Конечной целью таких устройств является не поддержание требуемой скорости, а точное позиционирование отдельных элементов. В таких системах большое распространение нашли малогабаритные мотор-редукторы. В качестве привода в них используются шаговые, либо бесколлекторные двигатели, обеспечивающие высокую точность работы.

Выбор и обслуживание

Подбор мотор-редуктора выполняется на основе режима работы, требуемой мощности и числа оборотов технологического механизма. Также учитывается расположение валов и отдельных частей устройства. Полный расчет мотор-редуктора в отечественной практике ничем не отличается от классических вариантов расчета требуемой передачи. С целью упрощения данной операции, большинство производителей приводят готовые входные и выходные параметры, позволяющие выполнить подбор без  сложных вычислений.

Внедрение и эксплуатация мотор-редуктора не представляют большой сложности. Правильно подобранное оборудование имеет большой срок службы и не требует частого внимания, при работе в рекомендуемых условиях окружающей среды.

Главный параметр, который следует контролировать в механической части – уровень масла в корпусе редуктора. Также следует обращать на механическую целостность деталей, уровень шума и нагрев поверхностей агрегата. Эксплуатация электродвигателя ничем не отличается от других вариантов его использования.

Мотор-редуктор, типы и устройство

Мотор - редуктор (от англ. "reduce" - уменьшать, снижать и "мотор" - двигатель)- это электромеханическое устройство, совмещающее в одном корпусе редутор и электрический двигатель.

Главные факторы при выборе мотор-редуктора являются - величина передаваемого крутящего момента,

  • окружная скорость,
  • взаимное расположение осей,
  • КПД (коэффициент полезного действия),
  • режим работы механизма.

Передаточное число U мотор-редуктора равно произведению передаточных чисел k его ступеней

U=U1*U2*....*Uk

его можно также найти по формуле i=n1/n2 (n1 — частота вращения электродвигателя электрического типа, требуемое кол-во оборотов/мин)

Также можно узнать передаточное число посчитав число зубьев на ведущей и ведомой шестернях и рассчитав их отношение.

Под мощностью мотор-редуктора подразумевается - номинальная входная и выходная мощность, она находится в прямой зависимости от электродвигателя и передаточного числа

Коэффициент полезного действия - это соотношение полезной работы к затраченной. КПД мотор-редуктора аналогично равен произведению КПД его степеней.

η=η1*η2*η3*...ηk

Динамический КПД - это отношение мощности получаемой на выходном валу приложенной в входному валу на входе. Выделяют также статический КПД.

Максимальные величины передаточных чисел и КПД мотор-редукторов

Современные мотор-редукторы могут быть в горизонтальном и вертикальном исполнениях с одинаковыми параметрами.

Способы сборки корпусов мотор-редукторов (картеров): радиальный; осевой.

Радиальный - корпус собирается по осям валов, плоскость разъема расположена горизонтально.

Осевая сборка реализуется осевым перемещением закладываемых в корпус валов с зубчатыми колесами и подшипниками. В этой сборке подразумевается несколько разъемов корпуса.

Обычно мотор-редуктор имеет три ступени. Быстроходную, промежуточную и тихоходную, ступени переключаются с помощью шестерен.

Повышение момента редуктора приводит к увеличению массы, поэтому для крупногабаритной мощной техники и станков они изготавливаются индивидуально.

Компания НПП "Сервомеханизмы" предлагает три модели компактных мотор-редукторов с небольшим моментом:

MR15 (крутящий момент 3 Нм)
MR31 (крутящий момент 15 Нм)
MR40FC (крутящий момент 15 Нм)

Крепление двигателя с помощью фланца В14, по умолчанию монтирован двигатель постоянного тока 24B или 12В, следящий магнитный энкодер, у модели 40 FC встроенные концевые выключатели для контроля вращения выходного вала и вращающийся потенциометр.

Но кроме этого, мы предлагаем электродвигатели и редукторы отдельно, из которых можно скомплекторать мотор-редутор по индивидуальному запросу, а также конечно заказать готовый механизм.

Так как электродвигатели уже широко освещены на нашем сайте, рассмотрим более подробно сами редукторы, типы их передач и способы крепления к двигателю.

Cпособы соединения вала двигателя и вала редуктора:  

1) вал к валу - используют если хотят уменьшить габариты и массу механизма.

2) соединение с помощью компенсирующей муфты - для компенсации смещений (угловых, осевых, радиальных) и погрешностей при сборке, но при этом габариты привода увеличиваются.

Компенсирующие муфты бывают жесткие и гибкие (упругие, эластиные), смягчающие удары.
Некоторые производители редукторов конструируют собственные полумуфты и делают один конец вала уже с полумуфтой, другая половина полумуфты со зведочкой входит в комплект.

3) соединение шестерней - червячный или коническо цилиндрический мотор-редуктор становится цилиндро червячным или цилиндро-коническо-цилиндрическим. Соединенные валы нагружаются силами, действующими на зубья шестерни.

4) клиноременная передача - также увелиничает габатиры окончательного механизма, нагузку на валы определяет сила предварительного натяжения ремней.Натяжение ремня происходит с помощью соединений шпилька-гайка, предварительно усиливают подшипниковый узел, ближний к присоединительному концу входного вала редуктора. 

Мотор-редукторы с приводом от двигателя клиноременной передачей за рубежом изготавливают на базе основного (на лапах, с фланцем или насадного) исполнения редуктора.

6) насаживание мотор-редуктора на приводной вал

Насадное исполнение мотор-редуктора широко распространено и позволяет уменьшить осевые габаритные размеры. Осевую фиксацию обеспечивает гайка.

Они обычно изготавливаются по модульному принципу (из составных унифицированных частей).

а, д, и – соединение «вал к валу»,
б, е, к – соединения компенсирующей муфтой,
в, ж, л – соединения шестерней,
г, з, м – соединение клиноременной передачей.

Виды зубчатых передач

В редукторах для передачи вращательного движения применяются зубчатые колеса, образующие зубчатые зацепления, передающие движение на валы.

Зубчатые передачи бывают -

  • цилиндрический (вращательное движенеи при параллельных осях, a)
  • конические (вращательное движение при пересекающихся осях б)
  • червячные и гипоидные - (при скрещивающихся осях, в)

 

Зубчатые передачи бывают с внешним и внутренним зацеплением.
Червячные зубчатые колеса выполняются цельными литыми,или кованными или составными. Степень точность зубчатых колес и передач определяется их конструкцией, назначением, скоростью и условиями работы механизмов. Зубчатое колесо с небольшим числом зубьев обычно называют шестерней, а с частыми зубьями - колесом.

Также передачи отличаются типом зацепления, отечественные мотор-редуторы изготавливают обычно с прямозубым зацеплением, тогда как на западе распространены более точные -косозубые.

Для обслуживания зубчатых передач применяют жидкие смазочные материлы, минеральные и синтетические масла. С синететическим маслом, согласно результатов исследований КПД несколько выше.

Конические передачи обычно используются при скорости до 30 м/с, червячные - до 12 м/с, глобоидные - до 20 м/с. С увеличением окружной скорости передач необходимо обеспечивать более точное изготовление колес.

Выбор подшипников и их установка в редукторах зависят от вида зацепления, нагрузки, расстояния между опорами, способа смазывания и охлаждения, условий монтажа и эксплуатации. В редукторах применяются подшипники качения и подшипниками скольжения, при скорости до 15 м/с обычно используют первые. Правильная установка подшипников качения является одним из важных параметров работы.

В последнее время были разработаны высокотехнологичные и экономически выгодные конструкции редукторов, отличающиеся долговечностью и высокой надежностью, высокими скоростями и точностью. В основном такая продукция производится в Европе, например, таковы редукторы Tramec , которые реализует наша компания.

Виды редукторов

Конические редуторы передают вращающий момент при пересекающихся осях (обычно оси ведущего и ведомого колеса пересекаются под прямым углом. Конические редуторы выполняются двух типов узкого (передадочные числа от 3 до 5) и широкого (от 1 до 2,5)
Прямозубые конические передачи применяются при окружных скоростях до 3 м/с, с тангенциальными зубьями - до 12 м/с, с круговыми шлифованными до 30 м/с.
Данный редуктор выбирается по наибольшему крутящему моменту на тихоходном валу.
Конические редуторы производятся с цельнолитыми чугунными или стальными корпусами.

Редукторы с цилиндрическими передачами могут передавать крутящие моменты в широком диапазоне, обеспечивать необходимые передаточные числа, обладают высоким КПД, простотой конструкциии, удобством монтажа, являются наиболее универсальными.

Цилиндрические передачи могут передавать крутящие моменты до 3000 кН*м, при окружных скоростях до 100м/с, они являются наиболее универсальными, подходящими под большинство задач, допускают кратковременные перегрузки, возникающие при пусках и остановках электродвигателя

По ширине зубчатых колес подразделяются на узкий и широкий тип 

Коническо - цилиндрические редукторы (быстроходная ступень выполняется конической, а последующие цилиндрическими) применяются в приводах транспортеров, питателей, конвейерных лентах, механизмах подач и т.п. так как редуктор и двигатель размещаются вдоль обслуживаемого механизма, не занимая лишней площади.крышками.

Червячные редукторы распространены в промышленности, наряду с коническими.
червячные передачи преобразуют вращательное движение при скрещивающихся осях.
используются в приводах, работающих в краткосрочном и среднесрочном режимах.

Достоинства - передача больших передаточных чисел в одной ступени, возможность передачи вращения от двигателя на вал под углом 90 градусов. низкий шум и вибрация, большая точность

Недостатки - потери на трение, большой нагрев.

 

В глобоидной (гипоидной) передаче увеличивается число одновременно работающих зубьев червяк имеет форму глобоида.
Данный тип передачи похож на коническую, только оси пересекаются не под прямым углом и червяк- глобоид меньше чем коническая шестерея. ось ведущего вала не пересекается с осью ведомого вала.

Планетарные редукторы

Планетарные передача - сложный механизм, состоящий из зубчатых и фрикционных колес, их расположение напоминает планеты солнечной системы, откуда и название. Окружное усилие распределяется между несколькими колесами.

Составные части планетарной передачи:

Солнечная шестерня - находится в самом центре редутора,
Коронная шестреня (еще называют кольцевая) - на переферической стороне, она "окружает" все шестерни и имеет зубцы с внутренней стороны.
Сателлиты (еще называют планетарные) - малые шестерни между коронной и солнечной.
Водило - с внешней стороны не видно, объединяет сателлиты, имеет оси для их вращения

Существует несколько разновидностей конструктивных исполнений планетарных редукторов

В зависимости от передаточного числа могут быть 1-2-3 и многоступенчатыми, планетарные передачи могут быть объединены в одном корпусе с цилиндрическими коническими или червячными.
Валы редуктора могут располагать горизонтально и вертикально, на подшипниках скольжения (при высоких скоростях)или качения (при малых и средних скоростях)

В планетарных редукторах может быть большее количество передач. Окружное усилие распределяется между несколькими зубчатыми колесами.

Обеспечение максимальной точности способствует равномерному распределению нагрузки.

Моменты, передаваемые этими редукторами могут быть до 4000 кН*м

Для передачи больших мощностей используются зубчатые колеса меньшего диаметра, чем у цилиндрическими передач.

Планетарные передачи нуждаются в меньшем количестве масла для смазки, требуют высокой точности изготовления, имеют повышенный момент инерции

Если в редуторе несколько планетарных передач - это дифференциальный редуктор.

Классификация редукторов по ГОСТ - 29067 - 91 Редукторы и мотор-редуторы

Просмотров: 37595 | Дата публикации: Пятница, 27 июня 2014 09:05 |

Что такое мотор-редуктор и их виды

Моторы-редукторы – это механизмы, объединяющие в одном корпусе и электрические двигатели и редуктор. Они незаменимые агрегаты в строительстве, а также везде, где потребуется изменение мощностей крутящих моментов или отрегулированные скорости электродвигателей. Мотор-редуктор используется для конструкций лебедок, конвейера, бетономешалки.

Виды мотор-редукторов

Независимо от фирм-изготовителей, мотор-редуктор подразделяется на виды:

  • цилиндрический – очень надежен, имеет немалый ресурс эксплуатационной мощности, используется для обеспечений крупной машины с высокими оборотами. Бывает шевронным, прямозубым и косозубым;
  • конический – имеет не параллельную, а пересекающуюся ось входного и выходного валов, что позволит использовать его с целью изменений направления кинетических передач.
  • червячный – отличают этот редуктор высоким передаточным отношением, большим тепловыделением и невысоким КПД;
  • планетарный – имеет малые размеры и вес, но отличается высокими нагрузочными способностями, с которыми можно получать хорошую передаточную величину;
  • смешанный тип – в одном корпусе в наличии несколько передач. В современном строительстве, редуктор, совмещенный с мотором, используется очень широко. Типы редукторов выбираются в зависимость от целевых применений. В качестве смешанного редуктора приведен конически-цилиндрический:

Строительство любых зданий требует не только лишь тщательных подготовленных проектов, наличие необходимых стройматериалов, но и определенной механизации, облегчающее физические усилия людей.

Большинство же строительных механизмов работают от двигателя, а их вращательное движение передается к разным устройствам с помощью редукторов. Механизмы таких типов имеют возможность самоблокировок, потому его используют в системе для подъемов или передвижений рабочих, или материала. Это может быть лебедка, бетономешалка и другой вид строительного оборудования. Червячный редуктор используется на стройке и в козловом или башенном кране.

Рассмотрим 2 самых популярных редуктора

Червячный редуктор: его плюсы и минусы

Лучше всего редукторы червячные покупать непосредственно у производителя таких видов продукции. Например, с помощью интернет. «Червяк» имеет целый ряд положительных свойств. Особенно ценятся среди потребителя его бесшумная работа, плавный в ходу и за большие передаточные числа. В сравнении с другими он имеет меньший размер и более легкий весом. Но нужно учесть, что КПД «червяков» не слишком высоки, потому имеются ограничения по их мощности. Кроме этого, в работе частенько приходится пользоваться дополнительным охлаждением.  Классификации червячного редуктора происходит по форме его зубов.

Цилиндрический редуктор: его плюсы и минусы

Конкуренцию «червякам» могут составлять цилиндрические редуктора. Они представляют собой механизмы, основанные на передачах вращений между валами, которые расположены в параллельной плоскости.

Такие механизмы часто встречаются в различных станках, с помощью которых происходят обработки стройматериала. К примеру, металлорежущее оборудование или в агрегат, обрабатывающий дерево. С такими редукторами идеально работают бетоносмесители.

Цилиндрические устройства имеют много положительных характеристик:

  • большие выносливости механизмов;
  • независимость от величин сил тока и напряжений в сетях;
  • высокие значения КПД, которые способствуют отсутствию перегревов деталей.

Что такое редуктор в электродвигателе. Что такое мотор редуктор

Моторы-редукторы - это механизмы, объединяющие в одном корпусе и электрические двигатели и редуктор. Они незаменимые агрегаты в строительстве, а также везде, где потребуется изменение мощностей крутящих моментов или отрегулированные скорости электродвигателей. Мотор-редуктор используется для конструкций лебедок, конвейера, бетономешалки.

Виды мотор-редукторов
Независимо от фирм-изготовителей, мотор-редуктор подразделяется на виды:

цилиндрический - очень надежен, имеет немалый ресурс эксплуатационной мощности, используется для обеспечений крупной машины с высокими оборотами. Бывает шевронным, прямозубым и косозубым;

конический - имеет не параллельную, а пересекающуюся ось входного и выходного валов, что позволит использовать его с целью изменений направления кинетических передач.

Червячный - отличают этот редуктор высоким передаточным отношением, большим тепловыделением и невысоким КП
планетарный - имеет малые размеры и вес, но отличается высокими нагрузочными способностями, с которыми можно получать хорошую передаточную величину;

смешанный тип - в одном корпусе в наличии несколько передач. В современном строительстве, редуктор, совмещенный с мотором, используется очень широко. Типы редукторов выбираются в зависимость от целевых применений. В качестве смешанного редуктора приведен конически-цилиндрический:

Строительство любых зданий требует не только лишь тщательных подготовленных проектов, наличие необходимых стройматериалов, но и определенной механизации, облегчающее физические усилия людей.

Большинство же строительных механизмов работают от двигателя, а их вращательное движение передается к разным устройствам с помощью редукторов. Механизмы таких типов имеют возможность самоблокировок, потому его используют в системе для подъемов или передвижений рабочих, или материала. Это может быть лебедка, бетономешалка и другой вид строительного оборудования. Червячный редуктор используется на стройке и в козловом или башенном кране.

Рассмотрим 2 самых популярных редуктора
Червячный редуктор: его плюсы и минусы
Лучше всего редукторы червячные покупать непосредственно у производителя таких видов продукции. Например, с помощью интернет. «Червяк» имеет целый ряд положительных свойств. Особенно ценятся среди потребителя его бесшумная работа, плавный в ходу и за большие передаточные числа. В сравнении с другими он имеет меньший размер и более легкий весом. Но нужно учесть, что КПД «червяков» не слишком высоки, потому имеются ограничения по их мощности. Кроме этого, в работе частенько приходится пользоваться дополнительным охлаждением. Классификации червячного редуктора происходит по форме его зубов.

Цилиндрические мотор редукторы : их плюсы и минусы
Конкуренцию «червякам» могут составлять цилиндрические редуктора. Они представляют собой механизмы, основанные на передачах вращений между валами, которые расположены в параллельной плоскости.

Такие механизмы часто встречаются в различных станках, с помощью которых происходят обработки стройматериала. К примеру, металлорежущее оборудование или в агрегат, обрабатывающий дерево. С такими редукторами идеально работают бетоносмесители.

Цилиндрические устройства имеют много положительных характеристик:

большие выносливости механизмов;
независимость от величин сил тока и напряжений в сетях;
высокие значения КПД, которые способствуют отсутствию перегревов деталей.

Основная задача любого механизма - выполнение работы с максимально высоким коэффициентом полезного действия. К таким механизмам можно отнести и мотор редуктор, представляющие собой систему электродвигателя и редукторной коробки, которая преобразовывает его мощность в нужном направлении. Они относительно недорого стоят, достаточно надежны и имеют высокий коэффициент полезного действия.

Существует несколько популярных типов моторов редукторов, среди которых можно отметить:

  • червячные;
  • цилиндрические;
  • планетарные;
  • волновые.

Каждый их этих типов имеет свои достоинства и недостатки, поэтому при выборе нужно тщательно знакомиться с их техническими характеристиками.

Этот тип моторов редукторов применяется на механизмах с непрерывным или повторно-кратковременным рабочим режимом. Они получили популярность благодаря тому, что привод очень неприхотлив и удобен, а также большим числом передаточных чисел - от 5 до 100. При работе они имеют низкий уровень вибрации, и как следствие, пониженную шумность. По чертежу мотора редуктора этого типа можно увидеть еще одну важную их особенность. Они имею функцию самоторможения, поэтому, если с его помощью поднимается груз, и двигатель, по какой-либо причине перестанет работать, редуктор остановится в одной точке и груз не упадет. При этом такой м

еханизм может прокручивать вал в обоих направлениях без предпочтительности, что особенно при использовании в строительных, конвейерных, грузоподъемных и других системах.

Наряду с очевидными достоинствами этот тип имеет и недостатки. Главный из них - низкий коэффициент полезного действия. Он не превышает 80% из-за того, что скольжение металлических поверхностей механизмов происходит на высоких скоростях. Это не позволяет делать мотор редукторы такого типа малых размеров в этом случае потери мощности будут еще более ощутимы.


Цилиндрические редукторы на сегодняшний день наиболее распространены в промышленности и технике. Они имеют высокий коэффициент полезного действия, свыше 90 %, а также малую изнашиваемость механизмов даже в самых неблагоприятных условиях. Типичным представителем является мотор редуктор 4МЦ2С применяющийся в различных областях промышленного производства. Он предназначен для долговременной работы, вплоть до круглосуточных режимов. Работает в сети 50-60 Гц, различных мощностей.

К его положительным качествам можно отнести:


  • возможность вращения вала без предпочтения направления с одинаковым количеством передаточных чисел;
  • высокий КПД, что позволяет значительно экономит на электроэнергии;
  • широкий диапазон режимов работы на разных скоростях;
  • приемлемая цена мотора редуктора данного типа делает его применение экономически оправданным;
  • удобство монтажа.

Среди недостатков агрегатов данной конструкции можно выделить:

  • нагрузка должна быть постоянной и в одном направлении, что значительно сужает диапазон их применения;
  • механизм может работать только в неагрессивной среде. Запыленность не должна превышать 10 мг/м³;
  • невозможность использования на производствах, где используются взрывоопасные материалы.


Эти моторы редукторы позволяют добиться оптимальных эксплуатационных характеристик при соосном расположении редуктора и электродвигателя. Они имеют наименьшую массу и компактны. Именно поэтому на этом принципе работает, например, мотор редуктор стеклоочистителя автомобиля. В промышленности же чаще всего используются моторы редукторы ЗПМ, которые показывают высокие эксплуатационные характеристики. Они применяются во многих промышленных агрегатах, правда этот механизм не годится для использования в агрегата для поднятия грузов.

К положительным характеристикам планетарных моторов редукторов можно отнести:

  • возможность изменения нагрузки на вал, причем не только по величине, но и по времени, агрегат одинаково хорошо справляется как с прямой, так и реверсивной нагрузкой в номинальном режиме работы;
  • рассчитаны на продолжительные периоды работы от 8 до 24 часов;
  • возможность использования при пониженных давлениях, которые эквивалентны подъему на высоту до 1000 м над уровнем моря;
  • рассчитаны для работы в климате с широким разбросом температур, от -45 до +45 ° С и повышенной влажностью. Для тропических широт двигатели специально адаптируются.

В то же время можно отметить и некоторые недостатки этих электромоторов редукторов:

  • их не используют в машинах, требующих точности, поскольку существуют проблемы из-за выбора зазоров между шестернями, этим же затрудняется и ремонт моторов редукторов этого типа;
  • при работе они имеют повышенный момент инерции, в чем явно уступают агрегатам цилиндрической конструкции;
  • могут работать только не в агрессивной и не взрывоопасной среде.

Волновые моторы редукторы

Один из самых современных и высокотехнологичных типов этого оборудования. Волновой тип передачи, который сочетает в себе надежность зубчатой передачи с динамизмом гибких элементов, которые используются в его конструкции. Они имеют общепромышленной применение, отличаются легкостью и компактностью, а также возможностью получения большого передаточного числа при минимальном количестве движущихся частей.

К их преимуществам можно отнести:

  • возможность герметизировать агрегат, отделив его от двигателя, поэтому эти редукторы можно использовать в запыленных цехах или на взрывоопасных производствах;
  • хорошо работает при любых нагрузках, которые не превышают номинальную, одинаково крутит как в прямом, так и реверсивном направлении;
  • нормально работает при высоких и низких давлениях;
  • могут применяться на высокоточных машинах;
  • обладают очень хорошей плавностью хода.

К недостаткам можно отнести:

  • сниженную крутильную жесткость;
  • повышенную механическую напряженность гибких элементов, которые быстро выходят их строя при неправильной эксплуатации.

Для определения технических характеристик приведем такие два мотора:

Как правильно выбирать мотор редуктор?

Сегодня многие компании предлагают свои каталоги моторов редукторов различных типов и назначений. Прежде всего, заказчика интересует соотношения цены и качества. Сегодня весьма популярны импортные агрегаты, например, мотор редукторы Bonfiglioli или Bauer. Это действительно высококачественное оборудование, которое служит достаточно долго. Но при всем этом, на его ремонт приходится тратить много средств, так как запчасти доставляются из-за границы. Именно поэтому многие заказчики предпочитают отечественного производителя в их прайсах моторов редукторов цены гораздо ниже, как и стоимость ремонтов. И только для машин высокой точности есть необходимость задуматься, а стоит ли поступаться качеством? Но и здесь отечественный производитель начинает наступать на пятки импортерам. Например, редуктор лодочного мотора Меркурий вполне можно заменить отечественным. Поэтому, прежде чем купить мотор редуктор четко определитесь, где и как он будет эксплуатироваться, и тогда можно будет сделать правильное приобретение.

Импортным аналогом отечественного мотор-редуктора 4МЦ2С является импортный мотор-редуктор цилиндрический , который может быть в алюминиевом и чугунном корпусе. Эти мотор-редукторы строятся по модульному принципу не требуют обслуживания на протяжении всего срока службы.

Мотор редуктор получил широкое распространение в современном мире, ведь он способен справляться со многими заданиями. Это устройство отличается высоким уровнем мощности и надежности.

Купить мотор редуктор можно в компании Техмаш. Но что же собой представляет данный агрегат?

Механизм объединяет в себе функции электрического двигателя и редуктора. Пользуются им практически повсеместно, ведь он обладает высоким КПД.

Обслуживать мотор редуктор очень легко, как и пользоваться им. Именно поэтому прибор обрел такую популярность.

Такой механизм, как мотор, преобразовывает определенный тип энергии в механическую. С этим процессом он справляется очень хорошо, поэтому эффективность работы возрастает в несколько раз.

Редуктор – это устройство, основным заданием которого является преобразование крутящего момента. Происходить это может с помощью различного количества передач.

Вид машиностроения напрямую влияет на выбор редуктора. В основном принято пользоваться мотором с зубчатой передачей, ведь они считаются наиболее надежными.

Выбрать мотор редуктор тоже нужно правильно.

Необходимо взять во внимание такие показатели, как:

  • частоту вращения, которая напрямую влияет на эффективность работы агрегата;
  • максимальную нагрузку на вал;
  • габариты устройства, ведь помещения бывают разных размеров;
  • особенности приводной системы и ее основные характеристики.


После этого можно определяться с выбором подходящей модели. Если вы сделаете правильно, то работа с мотор редуктором принесет только приятные впечатления.

Классификация агрегатов

Существует несколько основных видов подобных устройств. На такую классификацию влияет тип передачи:

  • червячные агрегаты начинают функционировать, когда за колесо цепляется специальный элемент, который имеет схожесть с обыкновенным винтом;
  • волновые агрегаты начинают свою работу от движения волн, расположенных в гибком элементе устройства;
  • планетарные приборы функционируют благодаря шестеренкам в конструкции, которые вращаются от воздействия на них главной детали;
  • цилиндрические устройства работают с применением различных деталей, зависящих от модели выбранного вами агрегата.

Это основные моменты, которые касаются мотор редукторов. Если вы сделаете выбор в пользу такого устройства, то сможете сделать работу более эффективной и результативной.

Варианты применения мотор-редукторов:

Редукторы представляют собой механизмы, которые позволяют изменять количество оборотов на выходящем валу за счет передаточного числа зубчатых колес, червяка и т.д. При этом появляется возможность увеличения крутящего момента, за счет чего снижаются габариты конструкции. Данные устройства просто незаменимы во всех областях промышленности.

Сегодня сами редукторы могут быть двух основных видов: отдельностоящие и встроенные. Первые представляют собой отдельный механизм с открытым или закрытым корпусом. Они являются самостоятельными звеньями цепи и могут исключаться из нее. Мотор редуктор относится ко второму виду. Он представляет собой устройство, в котором двигатель и шестерни заключены в один корпус и представляют собой единое целое.

Виды мотор-редукторов

Современная промышленность среди большого количества мотор-редукторов максимально востребована в двух видах данных устройств:

  • планетарные мотор-редукторы;
  • цилиндрические мотор-редукторы.

Планетарный тип представляет собой двигатель, на котором установлен редуктор планетарного вида. Данное решение позволяет достигать высоких передаточных чисел при относительно небольших габаритах всей конструкции. Стоит отметить, что планетарные механизмы являются относительно новыми, но за период своего существования уже стали востребованы во многих областях деятельности человека.

Цилиндрические мотор-редукторы работают по принципу классической передачи вращения вала. При этом, как и в предыдущем случае, гарантирована соосность входящего и выходящего вала.

Также стоит отметить червячные мотор-редукторы. Они менее востребованы, чем вышеуказанные варианты. При этом отличительной чертой данных систем является возможность передачи крутящего момента под прямым углом. Также положительным качеством можно назвать отсутствие реверсивности, что не может предоставить цилиндрический редуктор .

Области применения

Мотор-редукторы очень широко используются в тяжелой технике и большом оборудовании. В частности, без них невозможно было бы массовое производство продукции в металлургии, горнодобывающей области, судостроении и т.д. Благодаря компактным размерам и удобству использования мотор-редукторы получили также признание в машиностроении и строительстве.

Медицина также не исключает применение данных устройств. Здесь более востребованы миниатюрные версии мотор-редукторов, но и более массивные варианты также находят свое место.

Мотор-редуктор

Устройство моноблочной конструкции, в котором высокие обороты электродвигателя понижаются редуктором с одновременным увеличением крутящего момента рабочего вала.

Цилиндрические мотор-редукторы:

Передача усилия в них происходит посредством цилиндрических зубчатых передач. Особенно популярны цилиндрические мотор-редукторы за счет высокого КПД (порядка 98%). За счет высокого КПД мотор-редуктор мало нагревается, поскольку весьма малы потери на нагрев.

Обладает малым люфтом рабочего вала и эффективен при работе с переменными нагрузками.

Тем не менее при использовании одной ступени нет возможности обеспечить высокое передаточное число. Дополнительные ступени значительно увеличивают габариты устройства.

Устройство обладает эффектом обратимости, когда воздействие на выходной вал, передается на электродвигатель, что не всегда является достоинством.

Червячные мотор-редукторы:

Передача усилия от электродвигателя идет посредством червяка, который вращаясь передает усилие червячному колесу.

Червячные мотор – редукторы имеют высокое передаточное число – порядка 1:110, за счет чего обладают высоким потенциалом увеличения крутящего момента.

Имеют меньшие габариты чем цилиндрические редукторы. При работе малошумны, но имеют малый КПД, за счет чего обладают высоким нагревом. Требуют дополнительных конструкционных элементов для охлаждения, а при высоких нагрузках и принудительного воздушного охлаждения.

При высоком передаточном числе, свыше 35, ведомый вал не представляется возможным провернуть, что может играть как положительную, так и отрицательную роль.

Из-за высокого нагрева обладает большим износом, чем цилиндрический. Имеет больший люфт выходного вала, который растет по мере износа. Более критичны к характеру нагрузок и требуют монотонный режим работы.

Планетарные редукторы:

Имеют меньшие размеры относительно выше описанных. За счет большого количества зубчатых передач усилие передается с равномерным распределением нагрузки.

Передают моменты до 4000 кН*М.

Требуют меньше смазочного материала, но предъявляют высокие требования к точности изготовления.

Применение материалов rvsmaster имеет положительный аспект для всех типов редукторов. Это позволяет оптимизировать зазоры в зацеплениях зубчатых и червячных механизмов, увеличивает контактное пятно трения, более равномерно распределяя передаваемую нагрузку и уменьшая износ. Это ведет и к понижению рабочей температуры, поскольку изменение режимов трения снижает и выделения тепла. Восстановительный эффект материалов приводит к уменьшению люфтов и повышению долговечности комплектующих узлов.

Мотор-редуктор: описание, назначение - F&F GmbH

Если подготовить краткое описание мотор-редуктора — то это скомпонованный в единый блок электродвигатель и силовой редуктор, уменьшающий количество оборотов, но увеличивающий крутящий момент рабочего вала. Подобный электромеханический привод часто используется в современных машинах и механизмах, универсален для многих типов оборудования.

Навигация по статье

Мотор-редукторы широко применяются в машинах и оборудовании:

  • машиностроительных предприятий;
  • сельского хозяйства;
  • металлургических заводов;
  • горнодобывающей промышленности;
  • предприятий деревообработки;
  • железнодорожного транспорта;
  • легкой промышленности, а также во многих других сферах деятельности, где необходимо обеспечить преобразование электрической энергии в механическую при высоких требованиях к компактности.

В зависимости от типа редуктора, оборудование подразделяется на несколько видов — цилиндрические, планетарные, червячные, цилиндрическо-червячные, волновые, спироидные. Ниже мы рассмотрим описания мотор-редукторов цилиндрического и червячного типов, как наиболее широко применяемые в современном машиностроении. 

Цилиндрические мотор-редукторы

Цилиндрические мотор-редукторы — большая группа устройств, чьим характерным признаком является передача усилия посредством цилиндрических зубчатых передач.

Основные достоинства цилиндрических мотор-редукторов:

  • Высокий коэффициент полезного действия. Особенностью цилиндрических передач является наиболее высокий КПД и, как следствие, энергетическая экономичность. Не зависимо от передаточного отношения КПД, как правило, равняется 98%.
  • Высокая мощность. Возможность передачи значительного крутящего усилия практически без потерь.
  • Минимальный люфт выходного вала, вследствие этого кинематическая точность цилинрических редукторов выше, чем червячных.
  • Малый нагрев благодаря высокому КПД передач. Благодаря этому энергия не рассеивается, а переходит от источника к потребителю с минимальными потерями.
  • Обратимость при любом передаточном числе, в любой момент есть возможность провернуть выходной вал.
  • Стабильная работа при неравномерном характере нагрузки, при частых пусках-остановах. Благодаря этому цилиндрические мотор-редукторы широко применяются в машинах и оборудовании с пульсирующим характером нагрузки.
  • Высокая надежность и долговечность.

Недостатки цилиндрических мотор-редукторов:

  • Малое передаточное число на одной ступени — от i = 1:1 до 1:6.3. Для увеличения передаточного числа редуктора необходимо вводить дополнительные ступени, следовательно, увеличить и размер устройства.
  • Шумность при работе. По этому показателю они значительно превышают червячные редукторы.
  • Обратимость или отсутствие самостоятельного торможения. В ряде случаев это является достоинством, но может быть и недостатком, если требуется исключить возможность поворота выходного вала под действием наружных сил.

Червячные мотор-редукторы

Начнем с описания мотор-редуктора червячного типа. Его основой является червячная передача — это передаточная ступень представляющая собой зацепление червяка, представляющего собой винт с нарезанной резьбой (близкий к трапециидальному профиль) с червячным колесом, косозубым со специальным профилем. Передача усилия осуществляется путем вращение червяка и перемещения его витков вдоль оси, которые толкают и зубья червячного колеса.

Основные достоинства червячных мотор-редукторов:

  • Улучшенная компоновка. Причина — скрещивающиеся входной и выходной валы редуктора, что позволяет разместить привод на меньшей площади в сравнении с цилиндрическими редукторами при сопоставимых параметрах мощности и передаточного числа.
  • Высокое передаточное число, достигающее значения 1:110. Благодаря этому у червячного мотор-редуктора значительно выше потенциал уменьшения частоты вращения и увеличения крутящего момента в сравнении с другими типами передач. Благодаря этому червячные передачи сравнительно проще и дешевле, если брать в качестве альтернативы цилиндрические при почти равных параметрах мощности и передаточного числа.
  • Малая шумность при работе редуктора. Это определяется особенностями конструкции зацепления и важно при проектировании оборудования с высокими требованиями к шумности в процессе эксплуатации.
  • Высокая плавность хода обеспеченная принципом червячной передачи.
  • Самостоятельное торможение передачи. При отсутствии вращения винта и при передаточном числе более 35 ведомый вал невозможно провернуть. Данная особенность червячной передачи может играть как положительную, так и отрицательную роль и зависит от требований к конструкции оборудования.

Основные недостатки червячных мотор-редукторов:

  • Уменьшенный коэффициент полезного действия в сравнении с КПД цилиндрического мотор-редуктора. При этом, чем выше передаточное число, тем меньше КПД редуктора. Причина в повышенном требовании между витками резьбы червяка и зубьями червячного колеса, что приводит к повышенным потерям энергии.
  • Повышенный нагрев — следствие увеличенного расхода энергии. Поэтому в конструкции червячных редукторов имеются ребра охлаждения. Наиболее же крупногабаритные конструкции оснащаются и вентиляторными крыльчатками на свободном торце вала.
  • Самостоятельное торможение. Как уже говорили выше, данное свойство может быть вредным, если необходимо провернуть выходной вал без включения привода.
  • Ограниченная мощность в 60 кВт.
  • Люфт выходного вала. Он присутствует во всех конструкциях редукторов, но именно в червячном имеет наибольшее значение. По мере износа он ещё более увеличивается.
  • Меньший ресурс работы, чем у цилиндрических аналогов.
  • Ограничения по равномерности нагрузки и частоте пусков/остановок. В отличие от цилиндрических редукторов червячные требуют намного более монотонный режим работы, без резких изменений нагрузки и частых остановок.

Мотор-редуктор | SEW ‑ EURODRIVE

Наша модульная система мотор-редукторов ориентирована на разнообразие ваших областей применения. Выберите свой идеальный привод из стандартных, сервоприводов, регулируемых мотор-редукторов, мотор-редукторов из нержавеющей стали или взрывозащищенных.

Что такое мотор-редуктор?

Мотор-редуктор Мотор-редуктор

Мотор-редуктор - это однородный и компактный агрегат, состоящий из редуктора и двигателя.В технологии электропривода, производимой SEW ‑ EURODRIVE, это также всегда электродвигатель. Идея «агрегата мотор-редуктор» восходит к патенту, выданному инженером-конструктором и предпринимателем из Брухзаля Альбертом Обермозером в 1928 году: он изобрел «Vorlegemotor» (мотор-редуктор)

С тех пор мотор-редуктор стал все больше и больше развивались, и были изобретены новые типы редукторов. Что касается двигателей, технология постоянного тока стала менее важной, поэтому в настоящее время редукторы чаще всего сочетаются с двигателями переменного тока или серводвигателями.

Как работает мотор-редуктор?

Центральную роль в мотор-редукторе играет редуктор и его ступени, зубчатые пары. Эти функции передают усилие двигателя от входного конца к выходному. Таким образом, редуктор работает как преобразователь скорости и крутящего момента.

В большинстве случаев редуктор снижает скорость вращения двигателя, одновременно передавая значительно более высокий крутящий момент, чем может обеспечить только электродвигатель.Учитывая это, от конструкции редуктора зависит, подходит ли мотор-редуктор для легких, средних или тяжелых нагрузок, а также для коротких или длительных часов работы.

Мы имеем в виду передаточное число или передаточное число в зависимости от того, понижает ли редуктор или увеличивает скорость, поступающую от двигателя (называемую входной скоростью). Передаточное число i между входной и выходной скоростью редуктора служит мерой этого.

Другой важной измеряемой переменной для мотор-редуктора является максимальный крутящий момент на выходной стороне.Этот крутящий момент указывается в ньютон-метрах (Нм) и является мерой силы мотор-редуктора и нагрузки, которую он может перемещать с этой силой.

Какие типы мотор-редукторов доступны?

Основным фактором при определении типа мотор-редуктора является направление силы потока в редукторе. В этом отношении существует три различных базовых исполнения: редукторы с параллельным валом, угловые редукторы и планетарные редукторы.

Где используются мотор-редукторы?

Возможные области применения мотор-редукторов очень разнообразны.Без мотор-редукторов вся мировая экономика остановилась бы. В промышленном производстве они приводят в движение бесчисленное количество конвейерных линий, поднимают и опускают грузы и перемещают самые разнообразные товары из пункта А в пункт Б во всех типах систем.

Назовем лишь небольшую часть их применений:

В автомобильной промышленности мотор-редукторы можно встретить на всех этапах производственного процесса, от прессового цеха до окончательной сборки. Точно так же в индустрии напитков, где они перемещают бутылки, упаковочные единицы и ящики с напитками и используются при наполнении контейнеров или сортировке пустых товаров.Каждая внутренняя логистическая компания полагается на приводы, будь то хранение, сортировка или поставка товаров.

То же самое и с аэропортами, где без мотор-редукторов ничего не работало бы, а пассажиры тратили бесполезные часы в ожидании багажа при получении багажа.

Погрузочно-разгрузочные машины и роботы, требующие высокого уровня динамизма и точности, были бы немыслимы без сервоприводов-редукторов.

И последнее, но не менее важное: в индустрии развлечений не было бы такой вещи, как ярмарочные аттракционы, и ощущение бабочек в животе на американских горках, вероятно, было бы неслыханным.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25

Ключ

  1. 1

  2. 2

  3. 3

  4. 4

  5. 5

  6. 6

  7. 7

  8. 8

  9. 9

  10. 10

  11. 11

  12. 12

  13. 13

  14. 14

  15. 15

  16. 16

  17. 17

  18. 18

  19. 19

  20. 20

  21. 21 год

  22. 22

  23. 23

  24. 24

  25. 25

Мотор-редукторы 230 В или 400 В:

Что означает указание напряжения 230 В / 400 В на заводской табличке?

Паспортная табличка цилиндрического мотор-редуктора SEW EURODRIVE Паспортная табличка цилиндрического мотор-редуктора SEW EURODRIVE

Если вы ищете в Интернете мотор-редуктор для определенного номинального напряжения, вы вскоре обнаружите, что существует очень широкий выбор.Большинство людей ищут мотор-редукторы на 230 В или мотор-редукторы на 400 В.

Обычно для мотор-редуктора указываются два напряжения, например «230 В / 400 В.» Более низкое напряжение, 230 В, указывает, что одна фаза установленного двигателя (одна обмотка двигателя) имеет максимальную нагрузку 230 В. 400 В - это максимальное напряжение, которое может выдержать внешний провод двигателя. По сути, для работы в сети 400 В требуется соединение звездой, тогда как соединение треугольником должно использоваться для более низкого напряжения (230 В).

Паспортная табличка, которую должен иметь каждый мотор-редуктор, должен содержать допустимый диапазон напряжения для требуемых номинальных данных. На паспортных табличках большинства мотор-редукторов указан немного больший диапазон напряжений, потому что электрические машины могут иметь колебания напряжения в пределах стандартного отклонения +/- 5%.

Мотор-редукторы модульной системы SEW ‑ EURODRIVE

Возможности комбинирования наших мотор-редукторов настолько разнообразны и обширны, насколько это возможно. Благодаря полной модульной системе, разработанной SEW ‑ EURODRIVE, наши клиенты имеют доступ к миллионам опций и могут найти индивидуальное решение для любых требований.Цель модульной системы - объединить как можно меньше компонентов в максимально возможный диапазон конечных продуктов.

Мотор-редукторы SEW ‑ EURODRIVE подразделяются на следующие категории: стандартные мотор-редукторы, мотор-редукторы для сервопривода, мотор-редукторы для электрифицированной монорельсовой системы, мотор-редукторы с регулируемой скоростью, мотор-редукторы из нержавеющей стали и взрывозащищенные мотор-редукторы.

Стандартные мотор-редукторы:

Стандартные мотор-редукторы Стандартные мотор-редукторы

отличаются впечатляющим разнообразием типов, идеальной градуировкой по множеству размеров и широчайшим диапазоном исполнений.Это делает их незаменимыми приводами для тяжелых условий эксплуатации, которые особенно подходят для производства и логистики. В зависимости от градуировки редуктора они могут достигать высоких крутящих моментов до 50 000 Нм.

Серводвигатели:

Мощность, скорость и точность Это ключевые характеристики серводвигателей. И здесь наша модульная система является ключом к открытию обширных возможностей комбинирования и делает возможным самое разнообразное разнообразие агрегатов редукторов и двигателей в этой области.Идеальный мотор-редуктор может быть создан для любых требований.

Комбинируете ли вы наш планетарный редуктор для сервоприводов PF .. или цилиндрический редуктор для сервоприводов BF .. с синхронными серводвигателями CMP, асинхронными серводвигателями DRL .. или двигателями переменного тока DR ..: каждый раз особое взаимодействие между двигателем и редуктором дает вам точный отклик привода с учетом вашего приложения и требований.

Вы также можете создавать универсальные комбинации с редукторами из нашего стандартного ассортимента и нашими серводвигателями для настройки и оптимизации отдельных приводов на вашем предприятии.

Мотор-редукторы с регулируемой частотой вращения:

Для применений, в которых необходимо плавно регулировать скорость привода, пригодятся наши механические мотор-редукторы с регулируемой скоростью. Таковы требования к простым ленточным конвейерам или мешалкам, например, с уровнями скорости, которые необходимо постоянно адаптировать к различным технологическим процессам. Скорость можно плавно регулировать с помощью маховика или пульта дистанционного управления.

Мотор-редукторы из нержавеющей стали:

При использовании в областях с интенсивной очисткой и гигиеной мотор-редуктор должен выдерживать воздействие химических веществ и влаги.Наши мотор-редукторы из нержавеющей стали, устойчивые к кислотам и щелочам, предназначены именно для этой цели. Их поверхность, оптимизированная для очистки, и их безвентиляторная конструкция также гарантируют, что грязь не попадет ни в какие углубления. И вы ничего не теряете в плане мощности. Независимо от того, выберете ли вы цилиндрический мотор-редуктор из нержавеющей стали RES .. или конический мотор-редуктор из нержавеющей стали KES .. Конструкция: эти мотор-редукторы отличаются особой прочностью, долговечностью и ремонтопригодностью, а конический редуктор не занимает много места.

Взрывозащищенные мотор-редукторы:

Большинство наших стандартных мотор-редукторов и серводвигателей доступны как взрывозащищенные мотор-редукторы, соответствующие местным нормам во всем мире. Поэтому они являются мощными и безопасными приводами, которые обеспечивают высокую производительность, необходимую даже в потенциально взрывоопасных средах с воздухом и газом или смесями воздуха и пыли.

Мотор-редукторы 230 В или 400 В:

.Основы мотор-редукторов

| Введение в мотор-редукторы

  • Основные сведения о мотор-редукторах
    | Примеры из практики

    Мы берем все, что обсуждали, и применяем это в трех сценариях. Любой мотор-редуктор подойдет для большинства применений, но обычно лучше всего подходят только один или два типа.

  • Основные сведения о мотор-редукторах
    | Подходящие мотор-редукторы - комплексные решения

    В этом видео мы обсудим, как выбрать мотор-редуктор за четыре простых шага, выбрав встроенный мотор-редуктор.

  • Основные сведения о мотор-редукторах
    | Подходящие мотор-редукторы - выбор двигателя

    В этом видео мы продолжаем обсуждение выбора мотор-редуктора путем соединения отдельных компонентов. Теперь посмотрим, как выбрать двигатель в зависимости от редуктора, выбранного для применения.

  • Основные сведения о мотор-редукторах
    | Подходящие мотор-редукторы - выбор редуктора

    В этом видео мы начинаем наше глубокое погружение в выбор мотор-редуктора.Существует два метода соединения двигателей и редукторов для создания оптимального мотор-редуктора. Здесь мы начнем с первого метода, посмотрев на выбор коробки передач.

  • Основные сведения о мотор-редукторах
    | Параметры приложения

    В этом видеоролике рассматриваются важные критерии применения, которые необходимо учитывать при выборе мотор-редуктора.

  • Основные сведения о мотор-редукторах
    | Редукторы угловые
    Редукторы

    с прямым углом отлично подходят для приложений, где размер и пространство имеют большое значение.С возможностью выхода поворота на угол 90 градусов.

  • Основные сведения о мотор-редукторах
    | Планетарные редукторы
    Планетарные редукторы

    идеальны для применений, требующих высокого крутящего момента в небольшом корпусе и выходном валу с соосным выравниванием. Обсудим конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки планетарных редукторов.

  • Основные сведения о мотор-редукторах
    | Редукторы с параллельным валом

    Редукторы с параллельными валами - идеальное решение для продолжительной работы; приложения, требующие низкого крутящего момента; приложения с более высокими температурами окружающей среды; или экономичные приложения.

  • Основные сведения о мотор-редукторах
    | Введение в мотор-редукторы

    В этом видео мы даем краткий обзор двигателей и объясняем причины использования редукторных двигателей - почему использование редуктора (коробки передач) с двигателем позволяет использовать двигатель меньшего размера и увеличить крутящий момент и / или скорость.

  • Технический совет: устранение неисправностей перегрева двигателя

    Даже если двигатель соответствует заявлению на бумаге, вы все равно можете столкнуться с новыми переменными во время тестирования.Вот шесть общих проверок, которые помогут определить, почему ваш двигатель может перегреваться.

  • Технический совет: планетарные редукторы

    В этом видео мы обсуждаем планетарные редукторы. Изучите все тонкости работы этих редукторов, а также их преимущества и недостатки.

  • Как выбрать электродвигатель: инструменты для проектирования

    Завершая эту серию видеороликов, мы поделимся несколькими формулами расчета двигателя и другими инструментами, которые помогут вам в процессе выбора.

  • Как выбрать электродвигатель: примеры из практики

    Мы берем все, что обсуждали, и применяем это в трех сценариях с разными уровнями индивидуальных двигателей. Любой двигатель подойдет для большинства приложений, но обычно лучше всего подходят только один или два типа.

  • Как выбрать электродвигатель: электродвигатели, изготовленные на заказ

    В этом видео мы надеемся развеять любые сомнения, которые могут у вас возникнуть по поводу настройки двигателя для вашего приложения.Вам не нужно брать стандартный двигатель и пытаться подогнать его под ваше приложение.

  • Как выбрать электродвигатель: бесщеточные двигатели постоянного тока

    В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки двигателей BLDC. Мы также рассмотрим кривые производительности двигателя BLDC для определения скорости, крутящего момента и эффективности.

  • Как выбрать электродвигатель: двигатели переменного тока

    В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки асинхронных двигателей.Мы также рассмотрим кривые рабочих характеристик двигателя переменного тока для определения скорости, крутящего момента и эффективности.

  • Как выбрать электродвигатель: двигатели постоянного тока

    В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки двигателей постоянного тока. Мы также рассмотрим кривые производительности двигателя постоянного тока для определения скорости, крутящего момента и эффективности.

  • Как выбрать электродвигатель: Universal Motors

    В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки Universal Motors.Мы также рассмотрим кривые производительности универсального двигателя для определения скорости, крутящего момента и эффективности.

  • Как выбрать электродвигатель: критерии применения (часть 2)

    Это вторая часть нашего обсуждения критериев подачи заявок. Это кажется очевидным, но мы хотели бы напомнить нашим клиентам, что всегда следует учитывать максимальный размер и вес двигателя, которые позволяет их применение, и знать, какой ожидаемый срок службы двигателя потребуется.

  • Как выбрать электродвигатель: критерии применения (часть 1)

    В этом (и следующем) видео рассматриваются важные критерии приложения. Сначала мы сосредоточимся на ограничениях приложения, которые необходимо учитывать в процессе проектирования.

  • Как выбрать электродвигатель: введение и основы

    Выбор подходящего двигателя может быть сложным процессом.В этом первом видео мы познакомим вас с основными концепциями электродвигателей.

  • Как переключить напряжение между 12В и 24В-48В на бесщеточном контроллере Groschopp

    В этом видео показано короткое пошаговое руководство по переключению выходного напряжения на бесщеточном регуляторе Groschopp.

  • Как установить предел тока на бесщеточном управлении Groschopp

    В этом коротком видео показано, как установить текущий предел для бесщеточного элемента управления Groschopp.

  • Как установить усиление на бесщеточном регуляторе Groschopp

    Посмотрите это видео, чтобы узнать об усилении и о том, как установить его на бесщеточном регуляторе Groschopp.

  • Groschopp Tech Tips: Инструмент для поиска двигателей

    В этом обучающем видео показано, как использовать инструмент поиска двигателя Groschopp для поиска идеального двигателя.

  • Технические советы: основы бесщеточного управления

    Посмотрев это видео, вы изучите основы всех бесщеточных средств управления Groschopp, их типы корпусов, а также варианты низкого и высокого напряжения.

  • Технические советы: масло против смазки

    В этом видео мы объясним 7 факторов, которые следует учитывать при выборе масла и смазки, чтобы определить, какой тип смазки лучше всего подходит для вашего мотор-редуктора.

  • Планетарные мотор-редукторы постоянного тока с прямым углом

    Groschopp предлагает линейку планетарных прямоугольных мотор-редукторов постоянного тока, которые обеспечивают преимущества стандартных прямоугольных мотор-редукторов без снижения эффективности.

  • Groschopp представляет индивидуальные настройки и 3D-модели

    Groschopp упрощает выбор подходящего двигателя или мотор-редуктора за счет включения трехмерных моделей на каждую страницу продукта, а также на страницы настройки.

  • Технические советы: Основы работы с бесщеточными двигателями постоянного тока

    В этом видео с техническими советами объясняются основы бесщеточных двигателей постоянного тока: как они сконструированы и как работают.

  • Технические советы: задний ход и торможение

    В этих технических советах обсуждаются преимущества заднего привода и тормозов, а также типы приложений, для которых они лучше всего подходят.

  • .

    Guangdong Kingly Gear Co., Ltd.

    1.Kingly - это крупный профессиональный производитель, которому глубоко доверяют отечественные и зарубежные клиенты, интегрирующий разработку, производство, оптовые продажи и обслуживание.
    2.Королевские профессиональные команды, занимающиеся исследованиями, разработкой и продажей продукции Kingly Gear - это высокотехнологичное предприятие, занимающееся проектированием, производством и продажей микродвигателей постоянного тока, электродвигателей переменного тока, бесщеточных электродвигателей и систем управления электродвигателями. Это современное высокотехнологичное предприятие, производящее в больших масштабах электродвигатели постоянного и переменного тока и системы микро-редуктора.

    Основные области применения:

    л Интеллектуальная промышленность: промышленная автоматизация, автоматический лубрикатор, манипулятор промышленных машин
    л Интеллектуальное сельское хозяйство: тепличный тент, автоматический спринклер
    л Интеллектуальная логистика: конвейерная система
    л Интеллектуальная сеть водоснабжения и электроснабжения: вода-электричество-газ value интеллектуальное управление
    л Интеллектуальная система безопасности: электронные замки, автоматическая дверь, автоматические окна
    л Интеллектуальное оборудование для дома: робот-подметально-уборочная машина, интеллектуальный туалетный столик, переключатель,
    л Интеллектуальная защита окружающей среды:
    л Интеллектуальная транспортировка: автомобильная промышленность
    л Интеллектуальное лечение: Massager
    l Интеллектуальные развлечения: автоматическая машина для сортировки карточек, сценическое освещение

    Kingly имеет производственную базу в Хуэйчжоу в провинции Гуандун и Хуанг Ган в провинции Хубэй соответственно.Площадь завода в провинции Гуандун составляет 17 000 квадратных метров, а самостоятельно созданный промышленный парк в провинции Хубэй занимает площадь 60 000 квадратных метров. Кроме того, он также устанавливает напрямую подчиненные филиалы в Германии в Европе и Шанхае / Нинбо / Ханчжоу / Вэньчжоу / Чэнду в Китае.

    Kingly имеет группу квалифицированных сотрудников, профессионально занимающихся исследованиями и разработками, производством и продажами. Кроме обычных микродвигателей и коробок передач, компания также разработала более 200 различных нестандартных микродвигателей и коробок передач.Он подчеркивает интеллектуальную собственность, имеет десятки патентов на полезные модели и авторские права на программное обеспечение для управления двигателями.

    Благодаря сильным индивидуальным способностям в разработке технологий, а также производственным и сбытовым возможностям, ее продукция продается по всей стране, а также экспортируется в Европу, США, Австралию, Японию и на Ближний Восток.

    Kingly будет продолжать оптимизировать рынки, постоянно модернизировать различное оборудование и стандарты производственных процессов, чтобы удовлетворить потребности клиентов, обогнать промышленных конкурентов и стать лучшим поставщиком оптимальных планов для микро-интеллектуальной передачи в Китае.

    Видение компании: Быть брендом №1 в индивидуализированной системе точного управления трансмиссией в Китае!
    Позиционирование предприятия: поставщик услуг и продуктов для индивидуализированной точной системы управления трансмиссией! Миссия
    Enterprise: предоставление базовых решений для мировой промышленной 4.0 и связанного с ней сектора интеллектуальных приложений!
    Enterprise Tenet: построение бизнеса с помощью усовершенствованных технологий, отвечающих требованиям клиентов; побеждать в соревнованиях за счет высокого качества и производства надежной продукции; искренне относитесь к другим и предоставляйте квалифицированные услуги.

    .

    Редукторный двигатель постоянного тока, Бесщеточный редукторный двигатель постоянного тока, Матовый редукторный двигатель постоянного тока

    Редукторный двигатель постоянного тока - это обычный двигатель постоянного тока, соединенный с соответствующей коробкой передач. Двигатель постоянного тока (DC) - это вращающееся электрическое устройство, которое преобразует постоянный ток электрической энергии в механическую. Роль коробки передач заключается в обеспечении более низкой скорости и более высокого крутящего момента. В то же время разное передаточное число коробки передач может обеспечивать разную скорость и крутящий момент. Это значительно расширит использование двигателей постоянного тока в индустрии автоматизации.Редукторный двигатель постоянного тока относится к комбинации редуктора и двигателя, также известной как зубчатый редуктор. Он часто отличается высокой точностью передачи, небольшим объемом, низким уровнем шума, долговечностью, низким потреблением энергии, длительным сроком службы и т. Д.

    В зависимости от типа двигателя редукторный двигатель постоянного тока можно разделить на бесщеточный редукторный двигатель постоянного тока (редукторный двигатель BLDC), щеточный редукторный двигатель постоянного тока, шаговый редукторный двигатель и т. Д. Различия между бесщеточным редукторным двигателем постоянного тока и щеточным редукторным двигателем постоянного тока являются объяснено здесь.Редукторный двигатель постоянного тока в основном используется для снижения выходной скорости. Поскольку двигатель оснащен редуктором, скорость двигателя может быть уменьшена. Кроме того, он может не только снизить скорость, но и улучшить выходной крутящий момент двигателя. Это также может снизить инерцию нагрузки. Передаточное число выражает отношение выходного крутящего момента к входному. Выходной крутящий момент не может превышать номинальный крутящий момент мотор-редуктора.

    Редукторные двигатели

    постоянного тока широко используются в интеллектуальных автомобилях, интеллектуальной связи, интеллектуальных роботах, интеллектуальной логистике, умном городе, электронных продуктах, инструментах личной гигиены, оборудовании для промышленной автоматизации, умном доме, точных приборах, приключенческом оборудовании на открытом воздухе, фотооборудовании и т. Д.

    .

    Производитель мотор-редукторов постоянного тока / Etonm Motor Co., Limited

    Мотор планетарной передачи

    Мотор с планетарной передачей : Мотор с планетарной передачей - это двигатель постоянного тока с планетарной коробкой передач или редуктором. Коробка передач имеет планетарную конструкцию, стиль работы шестерен - планетарный. У него солнечная шестерня, планетарные шестерни и кольцевая шестерня, см. Это изображение.

    Планетарный редуктор biggsst преимущества:

    1. Малый диаметр с высоким крутящим моментом.

    2. Высокая точность.

    3. Низкий уровень шума.

    Недостаток планетарной коробки передач: дороговизна.

    Типы планетарных мотор-редукторов и их основные характеристики

    ТИП (диаметр) Напряжение Скорость макс. номинальный крутящий момент Приложение

    PGM16 Φ 16 мм

    3-12В 10-2000 об / мин 5кг.размеры в см Электрический замок и электрический клапан, электрическая завеса
    PGM19 Φ 19 мм 3-6В 1-20 об / мин 5кг.см

    Элевтрический клапан, счетчик воды, электрический замок

    PGM22 Φ22 мм 6-24В 1-1500 об / мин 8кг.размеры в см Электрическая завеса, Сейф и Запирание, Офисная Автоматика
    PGM28 Φ28 мм 12-24В 1-1500 об / мин 40кг.см Робототехника, электрические жалюзи, кофемашина и кофемолка, банковское оборудование (банкомат, счетчик банкнот, селектор монет и валидатор), Acuator и электрический клапан
    PGM32 Φ32 мм 12-24В 1-1500 об / мин 40кг.размеры в см Робототехника, электрические жалюзи, кофемашина и кофемолка, банковское оборудование (банкомат, счетчик банкнот, селектор монет и валидатор), медицинское оборудование, акуатор и электрический клапан
    PGM36 Φ36 мм 12-24В 1-1500 об / мин 60кг.см Робототехника, оборудование, аппараты, медицинские и медицинские приборы, акуатор и электрический клапан
    PGM42 Φ42 мм 12-24В 1-1500 об / мин 150кг.размеры в см Оборудование, Аппараты, Медицинское оборудование, Акватор и Электрический Клапан, Робототехника
    Сравните типы звонков здесь

    Приведенный выше список является лишь приблизительным описанием, чтобы узнать больше, нажмите на ссылку позади. Besied, вал и характеристики (напряжение, скорость и крутящий момент) могут быть настроены в соответствии с заданными требованиями.

    Как сделать выбор (характеристики двигателя):

    1. Высокая точность и высокая стоимость.
    2. Высокий крутящий момент при небольших размерах, эта коробка передач может выдерживать гораздо более высокий крутящий момент, чем все другие типы (FGM, SGM, WGM).
    3. Низкий уровень шума: можно сделать с низким уровнем шума

    ETONM Преимущества:

    1. Изготовление на заказ: Вал (с отверстиями, D-образный вырез, со шлицем, с винтами, разной длины и т. Д.). Другой двигатель постоянного тока. Характеристики (разное напряжение, скорость, крутящий момент, уровень шума, срок службы, потребление тока, шестерни, смазки) и т. Д.
    2. Быстрые и точные исследования и разработки: при необходимости мы можем разработать новую коробку передач для клиента
    3. Контроль высокого качества: ISO

      , IS014001, CE, ROHS. Для получения дополнительной информации перейдите по этой ссылке: http://www.etonm.com/about_honor.html .

    ДВИГАТЕЛЬ С ПЛОСКОЙ ШЕСТЕРНЮ

    Мотор-редуктор с плоским цилиндром: Мотор-редуктор с цилиндрическим цилиндром - это двигатель постоянного тока с редуктором с плоским цилиндром.Эта конструкция используется для увеличения передаточного числа, а также для экономии места для приложений клиентов.

    Плоский редуктор самые большие преимущества:

    1. Низкая скорость: диапазон 0,1 ~ 160 об / мин (большинство из них ниже 50 об / мин)

    2. Высокий крутящий момент: до 900кг.см

    3. Плоская форма легко устанавливается для некоторых приложений.

    Плоский редуктор Самый большой недостаток: Сравнительно более высокий уровень шума, чем у других типов.

    Типы двигателей с плоской цилиндрической зубчатой ​​передачей и их основные характеристики

    ТИП Напряжение Скорость макс. номинальный крутящий момент Приложение
    CGM64 3-12В 0,5-15 об / мин 1-25кг.размеры в см Электрический клапан и робототехника, Банковская и торговая система, Интеллектуальная бытовая техника

    CGM95-A

    12-24В 1-170 об / мин 120кг.см Электрические клапаны и робототехника, бытовая техника, банковские и торговые системы, офисное автоматическое обслуживание; Автоматический открыватель дверей
    CGM95-B 12-24В 1-170 об / мин 100кг.размеры в см Банковские и торговые системы, банкоматы, электрические клапаны и робототехника, бытовая техника, водное оборудование
    CGM95-C 12-24В 1-170 об / мин 80кг.см Робототехника, Торговые автоматы, Банкоматы, Электрический клапан, Бытовая техника, Оборудование, Электрические жалюзи
    CGM95-F 12-24В 1-170 об / мин 50кг.размеры в см Робототехника, кофеварка, банкомат, медицинские и медицинские устройства, электрические клапаны и робототехника, бытовая техника
    FGM119 12-24В 0,5-50 об / мин 300кг.см Оборудование, электрические клапаны и робототехника, бытовая техника, медицинское оборудование
    ЗГМП38 12-24В 0.5-30 об / мин 100кг.см Оборудование, Аппараты, Медицинские Устройства, Электрические Клапаны и Робототехника, Бытовая техника
    Сравните типы звонков здесь

    Приведенный выше список является лишь приблизительным описанием, чтобы узнать больше, нажмите на ссылку позади. Besied, вал и характеристики (напряжение, скорость и крутящий момент) могут быть настроены в соответствии с заданными требованиями.

    Передаточное число: от 1:36 до 1: 9948.

    ETONM Преимущества:

    1. Изготовление на заказ: Вал (с отверстиями, D-образный вырез, со шлицем, с винтами, разной длины и т. Д.). Другой двигатель постоянного тока. Характеристики (различное напряжение, скорость, крутящий момент, уровень шума, срок службы, потребление тока, шестерни, смазки) и т. Д.
    2. Быстрые и точные исследования и разработки: при необходимости мы можем разработать новую коробку передач для клиента
    3. Контроль высокого качества: ISO

      , IS014001, CE, ROHS.Для получения дополнительной информации перейдите по этой ссылке: http://www.etonm.com/about_honor.html .

    ДВИГАТЕЛЬ ПРАВОГО УГЛА

    Прямоугольный мотор-редуктор : Прямоугольный мотор-редуктор также называется червячным мотором, мотор-редуктор 90 °, это двигатель постоянного тока с прямоугольным редуктором, выходное направление редуктора составляет 90 ° (прямой угол) с входом двигателя постоянного тока .Этот тип редуктора предназначен для изменения направления выхода двигателя, чтобы соответствовать некоторым особым требованиям к пространству.

    Самые большие преимущества:

    1. очень низкий уровень шума

    2. изменено направление вывода

    3. очень низкая инерция

    4. очень маленький люфт

    5. Высокий статический крутящий момент (неподвижный крутящий момент) означает, что вал нельзя повернуть рукой или рычагом.

    Типы червячных двигателей и их основные характеристики

    ТИП (размеры) Напряжение Скорость макс. номинальный крутящий момент Приложение
    WGM34A (34x25) 3-12В 20-120 об / мин 8кг.размеры в см Электрические жалюзи, электрический клапан, робототехника

    WGM46 (46x32 мм)

    3-24В 1-160 об / мин 30кг.см Электрические жалюзи, электрические занавески, робототехника
    WGM58 (58x40 мм) 12-24В 1-100 об / мин 80кг.размеры в см Электрические жалюзи, занавес, электрический клапан, робототехника
    WGM58A (58x40 мм) 12-24В 1-100 об / мин 80кг.см Электрические жалюзи, электрические занавески, робототехника
    WGM58B (58x40 мм) 12-24В 1-100 об / мин 80кг.размеры в см Электрические жалюзи, занавес, электрический клапан, робототехника
    WGM58C (58x40 мм) 12-24В 1-100 об / мин 80кг.см Электрические жалюзи, занавес, электрический клапан, робототехника
    Очень тихий мотор; Небольшой люфт; малая инерция High Staic Torque (неподвижный крутящий момент)
    Сравните типы звонков здесь

    Передаточное число: от 1:49 до 1: 2450.

    Настройки:

    1. Вал: может быть D-образный, с отверстием, с отверстием для винта, с кольцом и т. Д.
    2. Низкий уровень шума: мы можем использовать различные технологии, чтобы уровень шума двигателя соответствовал требованиям заказчика. Например, точные шестерни, пластмассовые шестерни, смазка и баланс двигателя, щетки двигателя и т. Д.
    3. Длительный срок службы: при необходимости срок службы двигателя может быть увеличен с помощью определенных специальных технологий.
    4. Сертификат и контроль качества: CE, ROHS, ISO 9001. см. Ссылку: http://www.etonm.com/about_honor.html .

    ДВИГАТЕЛЬ С КРУГЛЫМ ШЕСТЕРНЕМ

    Мотор-редуктор с круглым цилиндром: Мотор-редуктор с цилиндрическим цилиндром - это двигатель постоянного тока с цилиндрическим цилиндрическим редуктором.большинство шестерен внутри коробки передач / редуктора являются цилиндрическими.

    Коробки передач этой серии имеют круглую форму, за исключением серий ET-SGM10 , ET-SGM12 и ET-SGM13 .

    Преимущества:

    1. Низкая стоимость

    2. много серий и типов, много вариантов

    3. простота настройки

    4. широко используется

    5.вал может быть отцентрован и смещен.

    Размер коробки передач: Диаметр коробки передач от Φ10 мм до Φ50 мм. Например, 10 мм , 12 мм , 13 мм , 15 мм , 20 мм , 25 мм , 27 мм , 30 мм , 32 мм , 37 мм , 48 мм 51 .

    Производительность: Напряжение от 1 до 24 В постоянного тока; скорость от 0,5 до 1600 об / мин.

    Передаточное число: от 1: 5 до 1: 1059 (только серия ET-SGM37 может достигать 1: 2400).

    Применения: Области применения этих мотор-редукторов постоянного тока очень широки, здесь мы перечисляем некоторые для справки:

    1. Бытовая техника (Мельница и мельница, вытяжка, кофеварка)
    2. Офисная автоматика (электрическая завеса, сенсорный ящик, сейф)
    3. Сейф и охрана (электронные замки, сейфовый замок)
    4. Банковские и торговые автоматы (банкомат, торговый автомат)
    5. Санитарная автоматика (дозатор мыла, дозатор полотенец)
    6. Красота и здоровье (Massagar)
    7. Автозапчасти (зеркало заднего вида, устройство открывания окон и дверей, клапан, акуатор, регулировка сиденья и массажер.и т. д.)
    8. Другие, такие как барбекю, торговый автомат, электрический клапан, счетчик.

    По мере того, как все больше и больше средств автоматизации применяется в различных отраслях промышленности, все больше и больше используются двигатели.

    Настройки и преимущества:

    1. Вал: может быть D-образный, с отверстием, с отверстием для винта, с кольцом и т. Д.
    2. Низкая стоимость: Самым большим преимуществом этого типа является его низкая стоимость, но высокая эффективность и долговечность.
    3. Низкий уровень шума: мы можем использовать различные технологии, чтобы уровень шума двигателя соответствовал требованиям заказчика. Например, точные шестерни, пластмассовые шестерни, смазка и баланс двигателя, щетки двигателя и т. Д.
    4. Длительный срок службы: при необходимости срок службы двигателя может быть увеличен с помощью определенных специальных технологий.
    5. Сертификат и Контроль качества : CE, ROHS, ISO 9001.

    Бесщеточный двигатель постоянного тока и мотор-редуктор

    Бесщеточный мотор-редуктор: Бесщеточный мотор-редуктор - это бесщеточный двигатель постоянного тока с коробкой передач.Коробка передач может быть прямозубой, планетарной, а также плоской.

    Преимущества:

    1. Длительный срок службы

    2. С встроенным драйвером легко управлять:

    а. Регулировка скорости ШИМ

    б. Сигналы обратной связи FG

    c. Переключатель CW / CCW

    d. Тормоз

    3. низкий уровень шума

    Настройки:

    1.Напряжение: от 6 В до 24 В постоянного тока

    2. Скорость: от 1 до 8000 об / мин

    3. Размеры вала

    4. Передаточное число: много разных передаточных чисел

    5. Регулировка регулируется.

    Микродвигатель постоянного тока

    Микродвигатели постоянного тока : Электродвигатели являются основой наших мотор-редукторов.Но некоторые из них мы продаем и по отдельности.

    На данный момент у нас есть плоские двигатели постоянного тока (две стороны плоские, другие две стороны круглые) и круглые двигатели постоянного тока, диаметр от Φ8 мм до Φ45 мм.

    Напряжение двигателей составляет от 1 до 24 В постоянного тока, например 1,5 В, 3 В, 3,7 В, 4,5 В, 5 В, 6 В, 7,2 В, 8,4 В, 9 В, 12 В, 18 В, 24 В. Скорость двигателя от 1500 до 30000 об / мин.

    Эти двигатели постоянного тока применяются гораздо шире, многие из электрических и электронных производств используют двигатели, а наука и технологии развиваются день ото дня, применение и количество быстро растут.

    Магнитный датчик

    Магнитный энкодер : Магнитный энкодер - это своего рода контроллер, он используется для расчета вращения вала двигателя, чтобы проверить, где находятся детали, соединяющиеся с валом.

    Поскольку все больше и больше клиентов запрашивают не только двигатель и коробку передач, но и некоторые детали электронного управления.Энкодер - один из них.

    На данный момент у нас есть Φ12 мм Φ24 мм , Φ28 мм , Φ37 мм и Φ42 мм магнитный энкодер,

    PPR для этих кодировщиков в основном следующие: 3PPR, 7PPR, 12PPR.

    Энкодер ET-MY12, используемый для мотор-редукторов ET-SGM12A и ET-SGM12C

    Энкодер ET-MY24 Используется для двигателей ET-SGM20A, ET-SGM20B, ET-SGM25A и ET-PGM22B

    Энкодер ET-MY28 Используется для двигателей ET-SGM37E, ET-SGM37F, ET-PGM28 и ET-PGM32

    Энкодер ET-MY37, используемый для двигателей ET-SGM37D, ET-SGM37D2 и ET-PGM36

    Энкодер ET-MY42, используемый для мотор-редукторов ET-SGM51B и ET-PGM42

    .

    Подробная ошибка IIS 10.0 - 403.0

    Ошибка HTTP 403.0 - действие ModSecurity

    У вас нет разрешения на просмотр этого каталога или страницы.

    Наиболее вероятные причины:
    • Это общая ошибка 403, означающая, что аутентифицированный пользователь не авторизован для просмотра страницы.
    Вещи, которые можно попробовать:
    • Создайте правило трассировки для отслеживания неудачных запросов для этого кода состояния HTTP. Для получения дополнительной информации о создании правила трассировки для неудавшихся запросов щелкните здесь.
    Подробная информация об ошибке:
    Модуль ModSecurity IIS (64 бита)
    Уведомление BeginRequest
    Обработчик ExtensionlessUrlHandler-Integrated-4.0
    Код ошибки 0x00000000
    Запрошенный URL https://www.motive.it:443/en/
    Физический путь D: \ home \ motive.it \ httpdocs \ en \
    Метод входа в систему Еще не определено
    Пользователь входа в систему Еще не определено
    Дополнительная информация:
    Эта общая ошибка 403 означает, что аутентифицированный пользователь не авторизован на использование запрошенного ресурса. Код субстатуса в файлах журнала IIS должен указывать причину ошибки 403. Если код подстатуса не существует, выполните описанные выше действия, чтобы собрать дополнительную информацию об источнике ошибки.

    Просмотр дополнительной информации »

    .

    Смотрите также

    ООО ЛАНДЕФ © 2009 – 2020
    105187, Москва, ул. Вольная д. 39, 4 этаж.
    Карта сайта, XML.